Pequenos truques

Como vocês andam sempre às "turras" com os fechos de trancar a direcção, aqui está uma ferramenta caseira que se constroi rápida e facilmente! Um dia destes, melhoro-lhe o aspecto!
Permite remover sem danificar o canhão da direcção!
Usei um tubo de diâmetro ligeiramente superior ao do canhão, um parafuso m6 de motor japonês (cabeça de 8mm), uma anilha m6 grossa e de aba larga, uma porca m6 alta e um casquilho m6 onde foi aberto um rasgo para permitir a entrada do parafuso m6!
É necessário remover primeiro o interior do fecho!
Se a aba que o parafuso tem, não passar no interior do canhão, é preciso reduzir-lhe o diâmetro até que passe!
Primeiro coloca-se o tubo no canhão.
De seguida introduz-se o parafuso no interior com a cabeça para dentro mas, antes já tínhamos montado a anilha e a porca!
Com um alicate de pontas, e dentro da coluna de direcção, colocamos o casquilho no parafuso m6 de modo a impedir a saída deste.
Resta apertar a porca m6 com uma chave e bloquear no interior da direcção o parafuso com uma chave 8/9 caso o parafuso rode!
Apesar de um parafuso Umbrako ser melhor para esta finalidade por ter a cabeça mais estreita, preferi usar um sextavado japonês, por tambem ser estreito e mais fácil de bloquear do que um de cabeça

 

 

 

 

 

 

Retirar casquilho de dentro de veio de escora de quadro

 

 

Montar uma corrente

 

 

 

 

 

 

 

 

Enrair rodas

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Alterar uma platina SIS Sachs V5 Racing

para uma V5 Sport

 

 

 

 

 

 

Platina velha

Desbastada com uma rebarbadora

Polida

Finalmente já com a pintura cizenta